《荆州市低空经济高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》正式印发，计划通过3年系统性发展，构建"四网协同"体系，打造低空经济产业生态。
日前，《荆州市低空经济高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》正式印发。根据该方案，荆州计划通过3年系统性发展，力争到2027年低空经济产值规模突破100亿元。
根据该方案，荆州将统筹推进低空基础设施建设，构建地面起降设施网、低空智能信息网、划设低空飞行航线网、打造低空飞行服务网"四网协同"体系，加快形成"1+6+N"立体化起降网络。即以荆州沙市机场为核心，推动纪南文旅区、松滋、石首等6地通用机场建设，并在商圈、景区、医院、交通枢纽等区域布局一批无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）起降点，打造覆盖城乡的低空物流、应急救援网络。同步建设低空智联网和数字空域图，实现飞行审批"一网通管"，破解空域使用效率难题。
荆州明确以"制造+服务"双轮驱动构建低空经济产业生态。在制造端，依托荆州经开区、荆州高新区布局航空装备、飞控系统、无人机反制设备等细分领域，培育专精特新企业；在服务端，建设低空经济综合试验基地，发展航材供应、飞行器维修、检测认证等配套产业。同步开展全产业链招商，重点引进头部企业及科研院所，推动形成"研发—制造—运营—保障"闭环链条。
荆州低空经济百亿目标不是空话——“1+6+N”起降网络一旦建成，荆州将成为湖北低空基础设施最密集的城市之一。对创业者来说，这里面有三层机会：第一层是基础设施层——通用机场建设、eVTOL起降点布设、低空智联网设备供应，这些需要有一定资质的企业承接，适合有相关经验的工程/通信类公司；第二层是应用层——低空物流（尤其是农村配送）、无人机植保（荆州是农业大市）、文旅观光（纪南文旅区已有规划），这些2B和2G的场景比纯2C的无人机业务更容易拿到订单；第三层是配套服务层——飞行器维修、航材供应、飞手培训。特别是飞手培训，荆州“四网协同”体系一旦运转起来，对持证飞手的需求会爆发。求职者现在考取民航局无人机执照，在荆州会有先发优势。客观来看，低空经济的最大挑战在空域管理和安全监管——目前全国统一的低空航路标准和责任划分尚未成熟，荆州的百亿目标能否兑现，取决于政策推进速度和企业能否在监管框架明确前完成技术储备。